Icône urbaine

Style, sportivité et confort sont réunis dans la Monster 796 : icône du design motocycliste italien, c'est la moto idéale pour tous les styles de conduite.

CONCEPT EQUIPEMENT MOTEUR CHASSIS PRIX

01/17

CONCEPT

Less is Monster

La philosophie minimaliste des Monster, souligne la volonté de Ducati de poursuivre sa quête incessante vers la compacité et les performances élevées de ses motos. Ces nouveaux modèles parviennent à être encore plus «légers» que leurs prédécesseurs. Chaque composant a été repensé et redéfini pour ainsi plus que jamais, les formes sont au service de la fonction. L'ensemble des détails reniant le concept Monster, ont été éliminés, "le moins en fait le plus" signifie également "le moins est Monster". Moins de poids et plus de couple pour un plaisir absolu.

Urban Icon

Avec le tout nouveau moteur Desmodue 796 au cœur de la machine, monobras oscillant et une ergonomie révisée, le Monster 796 équilibre parfaitement la performance et le style de vie avec les fonctionnalités quotidienne pour améliorer l'esprit Monster originel.

Paré du rouge Ducati, artic white silk ou diamond black silk avec un cadre de Treillis rouge vif, le Monster 796 peut être plus  personnalisé avec 10 combinaisons de couleurs supplémentaires disponibles dans 'Logomania', le programme novateur « Monster Art ».

Le Monster 796 ouvre une nouvelle route au monde des Monster Ducati et devient ' l'icône urbaine ' des roadsters italiens fabriqués avec passion.

Histoire Monster

En 1992, Ducati dévoile un nouveau prototype qui allait devenir une icône. Cette nouvelle création Ducati a impressionné la foule et les médias du monde entier, présents lors du Salon International de la Moto à Cologne. Le Monster 900 était une moto qui créait un nouveau créneau dans le monde de la moto - un style dramatiquement différent, minimaliste d'apparence mais doté de solutions d'ingénierie novatrices. Le style radical du Monster a également inspiré tout un secteur du marché, spécialisé dans les pièces de hot-rod pour cette moto de légende. Pour cette raison, il est rare de croiser deux Monster identiques. Ce design radical et novateur, a également influencé d'autres fabricants mais, comme l'indique l'adage: l'imitation est la plus haute forme de flatterie ... Le Monster se caractérise par une longue et fructueuse histoire, de part ses différentes versions et les nombreuses options de couleurs, mais surtout par une évolution technologique constante qui a conduit à la naissance dernière version cette année: le Monster 1100EVO, "Le Monster Ultime".

Monster ART

'Logomania' est la deuxième collection du projet novateur ‘Monster Art’ et un hommage stupéfiant aux célèbres logos Ducati et les combinaisons des couleurs qui recouvrent plus de 50 ans d'héritage authentique de la marque.

Il est possible de changer la couleur et le caractère du Monster en seulement 10 minutes. Tel est l’ingéniosité du programme du Monster Art et la passion de la personnalisation des Monster.

Comprenant des caches réservoir, le carénage ‘micro-bikini’, le cache-selle et le garde-boue avant, ce kit est maintenant devenu une prospection d’habillage moderne dans le monde de l’Art de la moto et une méthode unique de personnaliser son Monster.

EQUIPEMENT

Feu arrière à LED

Un bloc d'éclairage arrière minimaliste, à LED, contribue au design épuré et aux lignes fluides du Monster 796. La bande de LED spécialement conçue pour le Monster, est sublimée par un diffuseur en verre spécial, offrant une clarté d'éclairage exceptionnelle et une longévité incroyable.

M796 ABS

Le Ducati Monster 796 est disponible avec l'ABS (le système antiblocage de roue).

À la différence de la majorité des systèmes d'ABS moto, ce système a l'avantage d'assurer un freinage avec un ressentit plus naturel pour le pilote.

Le Monster 796 ABS est équipé de l'ABS et d’un couvre selle arrière.

DDA ready

L’instrumentation affiche également les paramètres d’activation et de contrôle du système d’analyse de données Ducati (DDA), disponible dans la gamme d’accessoire Ducati Performance. La moto est pré-équipée pour recevoir le kit d’acquisition de données, regroupant un logiciel spécial DDA et une clé de stockage venant se brancher dans une prise située sous la selle. Cette même prise sert également de connexion pour un tout nouveau chargeur de batterie très compact, disponible dans la gamme d’accessoire Ducati Performance.

Eclairage avant

Le nouveau phare avant du  Monster utilise les derniers avancements technologiques optiques pour fournir un éclairage incroyablement compact et efficace. Malgré sa taille compacte, le phare projette un rayon large et profond pour fournir une visibilité excellente et rendre les trajets de nuit plus surs. Vu du côté, sa silhouette discrète imite la forme radicale du réservoir.

Monster Style

Raffiné et sophistiqué, le Monster 796 est fier de montrer son style indubitable en tant qu’ ' ambassadeur italien ' dans le monde de la moto.

La construction en tube de large diamètre se mélange dans la boucle arrière en aluminium ainsi qu’au bras oscillant noir mat et les repose-pieds.

Les jantes de 17 " ‘Y-shape’ arbore un élégant liseré pour 60 ° de la circonférence du bord de la jante qui crée un cercle rouge complet quand la roue est en mouvement.

L'affichage du tableau de bord illuminé blanc brillant, la couture rouge de la nouvelle selle, le drapeau italien et le nouveau logo Ducati sur le garde-boue avant achève le style propre et minimaliste de cette nouvelle icône urbaine.

Chronomètre

L’affichage digital est programmé avec une fonction chronomètre qui, une fois activée, peut être utilisée en utilisant le bouton d’appel de phares et chaque tour enregistré est récupéré dans une mémoire. Après votre trajet ou vos sessions de pilotage, les temps ou temps au tour peuvent être récupérés depuis la mémoire et visionnés en utilisant les boutons d’instrumentation sur la poignée gauche.

Contrôle amélioré

Le Monster 796 a amélioré le confort et le contrôle avec des pontets de té de fourche 20mm plus haut saisissants un guidon en aluminiu.

L’intégral maîtres cylindres Brembo est utilisé à la fois pour l’embrayage ainsi que pour le freinage garantissant une ergonomie claire pour le pilote. Ils sont montés avec des leviers réglables en 4 positions différentes afin de s'adapter à toutes les tailles de main. L’embrayage APTC offre un levier souple, idéal pour l'utilisation en ville.

Instrumentation

L'instrumentation digitale fournit un large panel d'informations sur demande ou juste la vitesse et le compte tours. Les informations accessibles en un simple clic incluent : indicateur de programme de maintenance, température d'huile, trip kilométrique, temps au tour, réserve de carburant, avertisseur de faible pression d'huile, clignotants, avertisseur de surrégime, immobilizer et indicateur de point neutre.

MOTEUR

796 Desmodue

Le très léger Desmodue de l’Hypermotard 796 est un tout nouveau moteur souple et coupleux, délivrant sans compromis le caractère unique attendu de toute Ducati.

Vilebrequin

Un volant moteur allégé, de type 848, est monté sur le vilebrequin. La course est de 66mm contre 57,2mm pour un moteur de 696.

Embrayage APTC

La moto est équipée du système embrayage APTC diminuant l’effort exercé au niveau du levier. Ce dispositif éprouvé chez Ducati, agit comme un amortisseur de couple et évite tout blocage de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs. Le jeu de disque d’embrayage à bain d’huile est composé de 11 disques garnis et 10 disques lisses. Le poids et le bruit sont ainsi réduits par rapport au système à sec. L'embrayage nécessite également une maintenance moindre.

Courbe de puissance et couple

Le Monster 796 développe une puissance de 84cv (64kW) @ 8250 tr/m et un couple 78 Nm @ 6250 tr/m

Carters légers

Les nouveaux carters enserrent de plus près la boîte de vitesses pour obtenir un profil extérieur plus petit et plus compact et réaliser un gain de poids considérable par rapport aux précédents.

Système d'échappement

Offrir une sonorité d'échappement riche et profonde en respectant les normes actuelles en terme de bruit et d'émissions, n'est pas simple, mais le Monster 796 délivre bel et bien le fameux son caractéristique des Twins en L Ducati. Un son grave, émanant des deux sorties d'échappement positionnées en hauteur pour un style encore plus saisissant.

CHÂSSIS

Monobras oscillant

Le magnifique monobras confère au Monster un look « viril » et assure une plus grande rigidité, un poids réduit et une tenue de route accrue. Le monobras oscillant utilise l'aluminium dans sa forme la plus noble. Traitée antichaleur, la pièce offre les meilleures caractéristiques mécaniques ainsi qu'une réduction de poids pour une meilleure maniabilité.

Jantes légères 10 branches

L'alliage extrêmement léger d'aluminium des jantes type « Y-shaped, 5- spoke » réduisent  le poids et améliorer l'agilité. Le 3.50x17 de la roue avant est adaptée avec un pneu 120/70ZR tandis que la roue arrière 5.50x17 est dotée d’un pneu 180/55ZR. Le résultat est une direction légère, précise et extrêmement sensible à toutes les vitesses en donnant au véhicule une stabilité exceptionnelle.

Hauteur de selle

La position de conduite du Monster 796 a été spécifiquement conçue pour vous donner un contrôle total du véhicule. La hauteur de selle est de seulement 800 mm, rendant  plus facile pour avoir les deux pieds fermement posés au sol.

Fourche Marzocchi

La tenue de route et le confort d'utilisation sont garantis par une fourche Marzocchi inversée avec des tubes de 43 mm, et disposant d'une course de 120 mm.

Légèreté de conception

Chaque composant, minutieusement sélectionné pour le Monster 696, contribue à l'incroyable légèreté de la moto. Son poids de 161kg fait du Monster 696 la moto la plus légère et la plus agile de sa catégorie, mais permet également d'améliorer les performances, le freinage et les accélérations.

Ergonomie

Le Monster 796 a une nouvelle selle conçue avec une forme augmentant le confort, accentuée avec une élégante couture rouge.

En outre, la boucle arrière a été pensée pour intégrer les nouvelles poignées en accessoires conçues non seulement pour fournir une prise donnant confiance au passager, mais aussi se mélanger dans la ligne naturelle de l'arrière.

Treillis Monster

Le cadre treillis tubulaire, aussi léger que résistant, et sa boucle arrière en aluminium, sont le signe visuel et structurel distinctif du Monster. Procurant une rigidité maximale pour une masse minimale, le dessin du châssis bénéficie de toute l'ingéniosité et savoir-faire Ducati. La boucle arrière tout en aluminium, permet un gain de poids et se fond parfaitement avec les supports de reposes pieds en aluminium et la finition mat du bras oscillant

Freins Brembo

Les derniers étriers avant Brembo livrent une puissance de freinage exceptionnel ainsi qu’à l'arrière pour améliorer la sécurité du pilote. A l’avant, des disques flottants de 320mm sont saisis par des étriers radiaux quatre pistons, tandis qu'a l’arrière, un disque flottant de 245mm travail en association avec un étrier double-pistons.

Ce puissant système de freinage offre sans égal des sensations et un retour d'information sans égal rendant le 796 plus sûr en fonction de tout type de conduite.

Suspension arrière Sachs

A l'arrière, le monoammortisseur Sachs à lien progressif, permet un réglage en précharge et en détente.

PRIX

Version DUCATI Monster 796 ABS :

14'690.00 Chf. ou dès 331.05 Chf. par mois*

Version DUCATI Monster 796 :

13'690.00 Chf. ou dès 307.25 Chf. par mois*

* Le dépôt de garantie et le premier loyer sont à payer à la livraison de la moto. Toutes les offres de leasing ci-dessus sont en amortissement complet (la valeur résiduelle est égale au dépôt de garantie), la moto vous appartient à la fin du leasing. Assurances casco complet obligatoire pendant toute la durée du leasing. Tous les montants s'entendent TVA à 7.6% incluse. Sous réserve de modifications.