Une moto d’inspiration classique aux performances des sportives modernes.

Bienvenue dans la famille Ducati SportClassic, dont les modèles capturent la beauté essentielle, le style intemporel et la charge émotionnelle des sportives ducati de Fabio Taglioni des années 70, tout en conservant le meilleur du passé, ces modèles ont été conçus selon les plus récentes technologies et méthodes d’ingénierie pour créer des motos modernes, qui répondent au standards actuels en terme de performances sur route.

CONCEPT EQUIPEMENT MOTEUR CHASSIS PRIX

01/10

CONCEPT

LA NAISSANCE DE LA GT 1000
La nouvelle GT1000, comme l’originale, associe les caractéristiques d’une moto sportive et de grand tourisme en un équilibre extraordinaire, un bijou typiquement made in Italy. Une moto de tous les jours, un subtil compromis de confort et de performance, d’une beauté hors du commun.

UNE CLASSIQUE

Née pour rendre hommage à la beauté essentielle des modèles GT Ducati des années 70, la GT 1000 est la moto à conduire tous les jours, grâce à son équilibre parfait entre le confort, même en duo, et les performances du moteur bicylindre Desmo Ducati. Cette moto inspirée des modèles historiques de la tradition Ducati propose naturellement des éléments et composants réalisés avec des matériaux de qualité supérieure pour atteindre un haut niveau de performance. Malgré l’inspiration classique déclarée, la GT est et reste une Ducati moderne en matière de puissance, maniabilité, sécurité et émotion de conduite.

LE CONFORT

La sensation que l’on éprouve au guidon d’une GT 1000 est synonyme de confort et de maîtrise du véhicule. La position de conduite est droite, rassurante, tournée vers un guidon tubulaire rehaussé. La selle biplace bien rembourrée, de design classique, arbore le logo ‘Ducati’ qui resplendit orgueilleusement en blanc sur la partie arrière. Les repose-pieds pilote positionnés en avant garantissent confort et garde au sol optimal en même temps. La GT 1000 étant une vraie biplace, la position des repose-pieds du passager est étudiée afin de garantir un maximum de confort, même sur de longs parcours.

LE STYLE

Les formes de la GT 1000 sont la réinterprétation moderne des lignes classiques de la GT des années 70. Le réservoir effilé présente deux profonds renfoncements latéraux pour les genoux du pilote et un logement profond pour le bouchon de carburant chromé sur la partie supérieure. Les garde-boue enveloppants avant et arrière sont associés à des caches latéraux qui rappellent ceux des années 70. De nombreux éléments, tels que le té supérieur, les bouchons des tubes de fourche et les supports des guidons, sont finis en aluminium poli, et se reflètent dans les chromes des jantes à rayons, du tableau de bord, du guidon et des caches avertisseurs sonores. Enfin, les silencieux et tubes d'échappement chromés, un de chaque côté, apportent une dernière touche à cette esthétique classique.

EQUIPEMENT

LE CONFORT GT 1000

La sensation que l’on éprouve sur une GT1000 est synonyme de confort et de maîtrise du véhicule. La position de conduite est droite, rassurante, grâce au guidon tubulaire rehaussé. La selle biplace bien rembourrée, au design classique, arbore le logo ‘Ducati’ qui resplendit orgueilleusement en blanc sur la partie arrière. Les repose-pieds pilote positionnés en avant sont un gage de confort et de garde au sol optimale. La GT1000 est une vraie biplace. La position des repose-pieds du passager est étudiée afin de garantir un maximum de confort même sur de longs parcours.

MOTEUR

LA PUISSANCE DU DESMO

Le moteur Desmo 1000 DS avancé, un bicylindre en L exubérant, refroidi par air, valorise les qualités de la GT1000, pour un parfait équilibre entre confort au quotidien et performances. Avec un système de distribution desmodromique à deux soupapes moderne, un système d’injection, une gestion électronique du moteur et la technologie Testastretta Ducati, le moteur 1000DS est un moteur puissant et fiable, un générateur d’émotions.

CHÂSSIS

LE CADRE TREILLIS DUCATI

La GT1000 exalte l’esthétique du cadre Treillis tubulaire qui caractérise les motos Ducati. Il doit ses caractéristiques notoires de résistance et de rigidité à la triangulation complexe de ses éléments et à l’intégrité des matériaux, garantissant ainsi maniabilité et stabilité sur route. Cela se traduit par une sensation de grande sécurité et de maîtrise du véhicule.

SUSPENSION

Sensation intensifiée par le choix des suspensions de qualité supérieure, avec une fourche Marzocchi avec des tubes de 43 mm de diamètre à l’avant et un double amortisseur Sachs à l’arrière garantissant des performances de tenue de route stupéfiantes.

JANTES A RAYON

De splendides jantes à rayons sont de nouveau montées sur des Ducati de route. Munies d’un moyeu en alliage, les jantes sont dotées de 36 rayons chromés en acier inoxydable. La GT 1000 est équipée de jantes chromées classiques de 17”. Des pneumatiques aux sculptures classiques sont réalisés autour d’une carcasse radiale et de gommes modernes.

FREINAGE

Une SportClassic se doit de proposer un système de freinage à la hauteur. Des étriers Brembo de qualité supérieure mordent deux disques de 320 mm à l’avant, pour garantir un freinage endurant et puissant.

PRIX

Version Sport Classic 1000 GT noir ligne blanche :

15'990.00 Chf. ou dès 354.55 Chf. par mois*

Version Sport Classic 1000 GT Touring noir ligne blanche :

16'790.00 Chf. ou dès 373.20 Chf. par mois*

* Le dépôt de garantie et le premier loyer sont à payer à la livraison de la moto. Toutes les offres de leasing ci-dessus sont en amortissement complet (la valeur résiduelle est égale au dépôt de garantie), la moto vous appartient à la fin du leasing. Assurances casco complet obligatoire pendant toute la durée du leasing. Tous les montants s'entendent TVA à 8 % incluse. Sous réserve de modifications.